谈到国产076两栖攻击舰，其建造进度真是日新月异。最新的进展表明，该舰的甲板已经顺利封顶，这是一个重要的标志，意味着076的船坞建造工作已经取得了显著进展。接下来的建造工作可能会从甲板内部转向甲板上层建筑，076的整体外观也即将揭开神秘面纱。

从社交平台发布的图片中可以看出，沪东船厂长达600米的大型船坞内，076舰体显得异常忙碌。熟悉的场景依旧如旧，3艘054A护卫舰依然陪伴在旁。不得不说，这座船坞的规模确实令人印象深刻，能够轻松容纳4艘舰艇同时建造。将视线聚焦到076舰上，我们可以清楚地看到其左舷电磁弹射装置的巨大凹槽，而甲板中后部的大型开口也已经完成封顶。那么，为什么说这传递了一个重要信号呢？

由于这个开口专用于吊装主动力轮机和柴油辅机，并且这一操作是单向的，也就是说，一旦主辅机被放入并封闭甲板后，它们就无法再取出。未来的大修只能进行动力系统的维护和部件更换。因此，甲板的封闭意味着主机和辅机的安装工作已经完成，076的船坞建造中内部舱室的建设可能也已接近尾声。

接下来建造工作应当以上层建筑为重点，最关键的部分便是位于右舷的舰岛。舰岛是076型舰的重要特征之一，目前076的船体仍然类似于一艘普通驱逐舰，但一旦舰岛安装完成，两栖攻击舰的雏形便会初步显现。特别值得期待的是，076的舰岛设计可能是国内首次采用双舰岛布局。

从已经完成的甲板布局来看，076的双舰岛可能相对较小，远小于伊丽莎白号航母的双舰岛。而此前关于076“甲板消防喷头”的论文图片中，也展示了两个舰岛在甲板上的大致尺寸和分布。可以看到，076的舰岛设计更为拉长和扁平，宽度极窄，这是为了节省有限的甲板横向空间。整体感觉非常紧凑。

这两座舰岛分别承担着不同的职责，其中一座负责076的航行控制，另一座则负责舰载机的飞行控制与航空管制。这样设计的主要目的是将功能分开，杭州天猫外包美工以避免相互干扰。同时，这种设计尽可能地减少了舰岛的占用面积，为甲板留出更多空间。076的双舰岛设计可能借鉴了福建舰在舰岛小型化技术方面的经验，这或许将成为国内舰岛设计发展中的又一个里程碑。

另外，我们在甲板上发现了一个疑似拦阻索底座的结构，位置大致在动力舱的后方，离一台升降机不远。如果这确实是拦阻索，那么它的角度与甲板垂直。这也侧面表明076不会像之前猜测的那样配备斜甲板，而是采用了标准的直通甲板。虽然076的甲板面积比075大得多，但从外观上看，它更接近两栖攻击舰而非航母。这可能会让不少军迷感到失望。

不难看出，076的建造速度最近真是日新月异。随着主机和辅机安装到位，预计只需大约两个月就能完成舰岛的建造，到时候076的整体外观就可以呈现出来。距离该舰下水的时间也不远了，后续的舱室内部建造和舰岛内部设备的安装将会在码头完成。可以说，沪东船厂将这样一艘6万吨级大型舰艇的船坞建造时间压缩到一年左右，确实非常了不起。

按照目前的建造速度，076的数量预计不会低于075，保守估计至少会有4艘。短期内，东海舰队和南海舰队共享4艘075和4艘076的两栖攻击舰力量应该绰绰有余。然而，最引人遐想的是，这个600米的大型船坞在076下水后将会建造什么呢？如果076是首舰，那么连续建造第二艘的可能性不大，是否会有一批075的后续舰呢？

从目前的情况来看，国内在发展两栖攻击舰方面展现出明确的节奏感。从071到075，再从075到076，虽然发展速度越来越快，技术上也有了显著的进步，直接采用了电磁弹射器，但在076型舰上仍能看到上一代075型舰的影子。这种发展方式既有深度，又显示出一定的冒进，毕竟国产装备最优先考虑的仍然是稳定性和可靠性。对比美国许多虎头蛇尾的海军项目，就能更加体会到076型舰能够在保持先进性的同时，确保稳定性是多么不易。

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